为什么甲壳虫价钱那么高却有无数人愿意为它买单？为什么MINI被无数人以为性价比低却也引得许多人趋之若鹜？为什么吉祥ICON一经上市便受到哄抢？为什么长安UNI-T有底气比同级别国产车售价更高？这些或入口或国产的车型各有特色，却也有唯一的共同点——形状突出。
长城欧拉先后推出了欧拉R1、欧拉IQ，每一款的形状都个性鲜明，在刚刚竣事的成都车展上，欧拉带来了它的第三款车型——欧拉好猫。而新车的设计还由保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，要“先声夺人”的小心机一览无遗。
欧拉好猫的形状气概异常圆润，好些设计元素乍一看与民众经典甲壳虫十分相似，又与保时捷独占的“田鸡眼”异常相同，幸亏设计师为保时捷外助，也不存在剽窃了。作为一款纯电车型，好猫的形状除却丰满度之外，整体十分简练，作废了进气格栅，大灯不再通例设计，而是接纳了圆润复古的可爱造型，底部的进气口也接纳了近乎隐形的树叶状蜂窝设计，尺寸很小，设计得很巧妙。
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车身虽小，轮毂造型可不小巧，粗壮的五辐式银色饰条带来了很强的视觉效果，双色设计的后视镜以及车顶的颜色选用让车身看起来加倍活跃，小鸭尾式的车顶后延更是佐证了这一谢绝效果。
车尾的大灯找不见了，实则并作废，只是位置及造型都不再通例，点亮之后很容易发现，这根细长灯带取代尾灯隐藏在了尾部车窗玻璃之下，搭配雾灯造型，别具气概。
欧拉好猫的长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm，比起前两款车型，好猫的车身尺寸有了很大的增进，比起飞度来，各方面的数据还要高一些，说明这款车也思量到了实用性。
内饰设计就像一个充满浪漫气息的复古party间，白色和棕色的双色搭配让复古气息格外粘稠，固然，除却复古的气息外，我们也能通过实拍图看到车内的科技感，好比仪表盘和中控屏的双联屏设计即是时下科技感最好的体现之一。中控台下方另有个空间对照宽敞的收纳箱，很是便捷；通过图片也可以看出，好猫的换挡方式接纳的是旋钮换挡。
