为什么甲壳虫价钱那么高却有无数人愿意为它买单?为什么MINI被无数人以为性价比低却也引得许多人趋之若鹜?为什么吉祥ICON一经上市便受到哄抢?为什么长安UNI-T有底气比同级别国产车售价更高?这些或入口或国产的车型各有特色,却也有唯一的共同点——形状突出。

长城欧拉先后推出了欧拉R1、欧拉IQ,每一款的形状都个性鲜明,在刚刚竣事的成都车展上,欧拉带来了它的第三款车型——欧拉好猫。而新车的设计还由保时捷设计师埃蒙·尔塔亲自操刀,要“先声夺人”的小心机一览无遗。

欧拉好猫的形状气概异常圆润,好些设计元素乍一看与民众经典甲壳虫十分相似,又与保时捷独占的“田鸡眼”异常相同,幸亏设计师为保时捷外助,也不存在剽窃了。作为一款纯电车型,好猫的形状除却丰满度之外,整体十分简练,作废了进气格栅,大灯不再通例设计,而是接纳了圆润复古的可爱造型,底部的进气口也接纳了近乎隐形的树叶状蜂窝设计,尺寸很小,设计得很巧妙。

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车身虽小,轮毂造型可不小巧,粗壮的五辐式银色饰条带来了很强的视觉效果,双色设计的后视镜以及车顶的颜色选用让车身看起来加倍活跃,小鸭尾式的车顶后延更是佐证了这一谢绝效果。

车尾的大灯找不见了,实则并作废,只是位置及造型都不再通例,点亮之后很容易发现,这根细长灯带取代尾灯隐藏在了尾部车窗玻璃之下,搭配雾灯造型,别具气概。

欧拉好猫的长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm,轴距为2650mm,比起前两款车型,好猫的车身尺寸有了很大的增进,比起飞度来,各方面的数据还要高一些,说明这款车也思量到了实用性。

内饰设计就像一个充满浪漫气息的复古party间,白色和棕色的双色搭配让复古气息格外粘稠,固然,除却复古的气息外,我们也能通过实拍图看到车内的科技感,好比仪表盘和中控屏的双联屏设计即是时下科技感最好的体现之一。中控台下方另有个空间对照宽敞的收纳箱,很是便捷;通过图片也可以看出,好猫的换挡方式接纳的是旋钮换挡。

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