欧博allbet注册:新‘xin’视界丨<>采〖cai〗访“天才少年”李一男:造车剑指30万赛道成败几何?凤凰网〖wang〗科技

出品《新视界》深度报道组 凤凰网科技

作者 | 王欣

编辑 | 赵泽

核心提示:

1.第三次创业的李一男,很谨慎地看待造车的市场目标:“汽车还没有造出来(量产),现在还没有资格说市场目标”。

2.NIUTRON发布的首款汽车定位是高端路线,定价或在30万以上。这个价位的赛道已经非常拥挤,NIUTRON将会与特斯拉的Model 3和Model Y 、理想、小鹏等车型直《zhi》接竞争。

3.李一男介绍,NIUTRON 目前A轮融资的5亿美元,还没有第二轮融资的计划。目前的融资额和“蔚小理”比还有差距,对于造出高端车来说,也可能是杯水车薪。

12月15日,小牛电动车创始人李一男官宣造车,发布新品牌NIUTRON(中文名称:自游家汽车)。

在品牌发布当日,李一男表示,新车从2018年11月开始研发,现在正《zheng》在调测、安装阶段,计划在明年3月份小批量试生产,9月份正式上市。

李一男身上有太多标签:天才少年、任正非接班人、百度CTO、小牛电动车创始人……

小牛电动车可以说是李一男比较成功的一次创业。目前,他的微博认证依然是牛电科技创始人兼CEO。这次造车品牌NIUTRON,也依旧用了NIU(牛)作为开头,可见小牛电动车在李一男心里的分量 liang[。

创办NIUTRON是李一男的第三次创业。从目前释放的信息来看,NIUTRON的首款车型是中大型SUV,标配五座车厢。对于定价,李一男并未透露,但他表示要做“高端”。

一位NIUTRON的工作人员向凤凰网科技透露,新车定价将在30万以上,因为是五座设计,主要定位用户将是32岁左右的“90”初人群。

当前,新能源汽车增长迅速,但30万左右的赛道已经非常拥挤,NIUTRON的新车将会与特斯拉的Model 3和Model Y 、理想、小鹏等车型直接竞争。

汽车独立分析师张翔告诉凤凰网科技,NIUTRON作为新入局的造车企业,想要赢得市场,需要在产品创新、品牌营销、新零售、资金投入等方面{mian}下功夫。

造车是个很消耗资本的事情,前有蔚来曾因资金链断裂,几乎破产;后有贾跃亭因为FF成为“老赖”,NIUTRON这个新品牌入局一定面临资金的问题。

但接受媒体采访的李一男却并没有太多的“表达欲”,在被问到产品竞争力、资金投入、直营店布局等问题时,多次以现在还不【bu】能透露「lu」,委婉拒绝回答。

李一男的“三次创业”

李一男曾在2015年小牛电动车发布会上表示,自己的人生“起起伏伏,如过山车一样。”

李一男出生于1970年【nian】,15岁进入华中科技大学少年班学习,是老师同学口中的“天才少年”,在研二阶段进入华为实习,并在正式加入华为两年后升职为总工程师,26岁担任华为常务副总裁,甚至被传言是“华为太子”,“任正非的接班人”。

但他并没有选择继续在华为工作,而是在30岁时开始第一次创业。

2000年,李一男创办港湾网络「luo」,这是一家通信网络公司。公司成立6年后,因为业务与华为有直接竞争,引起了华为的反击,最终被华为以2亿元收购,李一男也因此再次回到华为工作,担任副总裁。

二进华为的李一男,处境相对尴尬。两年后,38岁的李一男再次离开华为,并(bing)先后跳槽到百度担任CTO(首席技术官)、金沙江创投等投资公司担任合伙人。

第二次离开华为7年后,45岁的李一男再次萌发了创业的想法。

2015年,李一男创立小牛电动车,也就在刚刚创业之时,命运又和他开了“玩笑”。当年6月,李一男因“涉嫌内幕交易罪”被逮捕,最后被判刑两年半,人生再次陷入低谷。

在李一男被接受调查时,公司联合创始人胡依林接任牛电科技CEO,同时公司发布公告称,李一男仍能以适当方式参与公司的重大事项的决策和运营。

2017年底,李“li”一男刑满出狱,但三个月后,他辞去了牛电科技的所有职务,不参与董事会和任何内部讨论,只单纯作为牛电科技的股东。

从这次李一男透露的情况来看,他在辞去牛电科技职务的半年后,就开始了NIUTRON的新车研发。

图:NIUTRON新车模型

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当被媒体问起这次创业和创立小牛电动车相比,有没有什么特别感受,李一男只简单回答了十个字:“其实没有,真的没有,谢谢。”

在采访中,李一男笑称,自己的智商也就是一般,跟普通人一样。

对于造车的市场目标,他很谨慎:“汽车还没有造出来(量产),现在还没有资格说市场目‘mu’标”。他还多次提到,决定造车,主要(yao)是想试一试‘shi’,探索一下。

能否驾驭高端?

和小牛电动车的接地气大不相同,NIUTRON发布的首款汽车,定“ding”位是高端路线。

“我们肯定是做高端,这个是不容置疑的。”李一男表示,NIUTRON希望能够给客户带来快乐,让客户以拥有自游家产品感到自豪。

NIUTRON的首款新车不会配置激光雷达,这就意味着起自动驾驶性「xing」能可能会相对打折扣。

激光雷达正被蔚来、小鹏等车企应用到新款车型中,能够充当自动驾驶汽车的“眼睛”,可以测量目标的距离等参数。

李一男认为,自动驾驶是一个革命性的技术,但也需要相当长的《de》时间来不断演进,而且一定要以提升用户体验和绝对的安全性为基本前提条件。现阶段,激光雷达并不适合NIUTRON的新车。

但在如今的新能源汽车消费市场,自动驾驶的水平、性能在一定程度能够衡量汽车的高端能力。如果NIUTRON发布的新车没有达到L2以上级别「bie」自动驾驶能力,将损失一部分潜在客户,甚至会影响品牌「pai」竞争力。

目前,NIUTRON的团队已有1000人,大部分高管是在2019年加入的,除了研发和工厂在常州,还有北京和上海两个办公地‘di’点,北京‘jing’负责自动驾驶和智能座舱研发,上海负责汽车设计。

据了解,NIUTRON在常州的工厂是收购的江苏金坛大乘汽车科技产业园,占地77万平方米,能够实现每年18万辆汽车的产能。

图:NIUTRON常州工厂

常州工厂工作人员告诉凤凰网科【ke】技,NIUTRON复用了部分之前大乘汽车的工厂设备,同时根据需要做出一些改造,这样可以节省一定的成本。

李一男在接受媒体采访时表示,选择常州作为工厂,是因为两轮的小牛电动车的工厂就在常州,他对常州比较熟悉。

图:NIUTRON工厂采用ABB的柔性生产方案

另一家造车新势力理想的工厂也设在常州。李一男表示,在没有开始造车之前,理想创始人李想和他做了很多分享,可以说是知无不言,但从他决定要造车之后,就没有跟李想进行交流,因为再交流就不合适了。

资金或成问题

当前,新“xin”能源汽车市场的增长迅速,今年“nian”“蔚小理”为代表的造车新势力的交付量,几乎实现翻倍增长。

据汽车工业协会的数据,2021年1-10月新能源汽车销量已经超过250万辆。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会(下称“百人会”)副理事长欧阳明高预计,今年中国新能源汽车的交付量将达到约330万,而明年会继续增长到500万台,且明年新能源车在中国市场占有率,一定会在20%以〖yi〗上。

尽管市场前景可期,但NIUTRON无疑是“后来者”。李一男也承认,新车发布的时机,肯定是晚的。“大家觉得我们做的慢,我也觉得我们不够快。”

放眼市场来看,在2015年左右成立的造车新势力“蔚小理”,年销量已经接近10万辆,且积累了一定的用户口碑。而特斯拉作为『wei』新能源汽车领域中市值最高的企业,一年能够卖出100万辆汽车。

因此,张翔认为,NIUTRON这样的‘de’后来者必须要在产品创新、品牌营销、新零售、资金投入等方面都要下功夫。

关于NIUTRON的产品创新、品牌营销、零售渠道等信息,目前还无法看出端倪,但从资金上来看,NIUTRON可能将面临一定压力。

从前行者的经验来看,“蔚小理”融资〖zi〗金额已超百亿,目前均处于亏损阶段。其中,蔚来已经“jing”融资超700亿,近三年研发投入超百亿,小鹏总融资金额近200亿,研《yan》发金额超过50亿。

同时,小米、百度等互联网企业都宣布造车,并喊话要拿出巨额资金。集度表示,未来5年会投入500亿元左右,而小米也宣布十年投资100亿美元,首期投资100亿元。

据李一男介绍,NIUTRON目前A轮融资的5亿美元,还没有第二轮融资的计划。显然,目前的融资额和“蔚小理”比还有差距,对于造出高端车来说,也可能是杯水车薪。

谈及对此次创业成败的预期,李一男表示,此次造车是抱着探索的态度,“如果一个企业做不成怎么办,总不能去跳楼,只能说至少员工遣散费要保证。”

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     发布于 2022-11-03 00:04:56  回复
  • 去年发布 Galaxy Note10 的时候,三星还推出了一项名为 PlayGalaxy Link 的游戏串流服务。不同于目前大热的 Google Stadia,三星 PlayGalaxy Link 的串流对象是本地PC游戏,类似于 Steam Link App 和 Parsec。借助这项服务,用户只需要在 Windows PC 和手机上同时安装 PlayGalaxy Link APP,就能将PC上的游戏串流到手机上,同时玩家可以自行连接 Xbox 或 PS4 手柄操控游戏。很值得鼓励

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